國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上80%的高端閥門產(chǎn)品都是依賴國(guó)外進(jìn)口，這也表明了我國(guó)閥門行業(yè)在高端閥門市場(chǎng)還有很大的發(fā)展空間。隨著科技的進(jìn)步和發(fā)展，閥門行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，越來(lái)越多的行業(yè)對(duì)于閥門的要求也日益趨高，高度自動(dòng)化、智能化、多功能、高效率、低消耗成了閥門新的發(fā)展方向和目標(biāo)。目前，我國(guó)的電磁閥、減壓閥等部分產(chǎn)品已達(dá)到國(guó)外同類產(chǎn)品水平，這也表示我國(guó)閥門技術(shù)又上升了一個(gè)新的臺(tái)階。
    以往對(duì)國(guó)內(nèi)高速列車上裝配的法國(guó)阿爾斯通公司生產(chǎn)的電磁閥產(chǎn)品。據(jù)悉，由中國(guó)航天科工河南航天工業(yè)總公司695廠研制的4種高鐵專用閥門以97.3分的高分順利通過(guò)北京賽德高科鐵道電氣科技有限公司審核。至此，該廠為高速列車配套研制的電磁閥、減壓閥等產(chǎn)品的技術(shù)水平已經(jīng)達(dá)到了國(guó)外同類產(chǎn)品水平，我國(guó)電磁閥、減壓閥等產(chǎn)品已經(jīng)跳上一個(gè)新臺(tái)階。695廠為高速列車研制的電磁閥、減壓閥等產(chǎn)品已具備替代進(jìn)口產(chǎn)品的潛力，同時(shí)為高速列車配套閥門的研制、生產(chǎn)制造和試驗(yàn)檢測(cè)能力也已經(jīng)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)檢驗(yàn)。
　　今后，隨著閥門的功能逐漸多樣化，操作更加自動(dòng)化，將會(huì)走向更多的領(lǐng)域，在更多的新興產(chǎn)業(yè)中應(yīng)用。加強(qiáng)創(chuàng)新，不斷的研發(fā)新型的設(shè)備，提高閥門的質(zhì)量、性能，相信我國(guó)高端閥門擺脫進(jìn)口將不再是夢(mèng)。我國(guó)閥門發(fā)展良好，電磁閥打破國(guó)外壟斷。