力士樂液壓泵壓力不到，是損耗嚴(yán)重造成的，是什么情況呢？

一、液壓系統(tǒng)泄漏的緣故

（１）設(shè)計(jì)及制造的毛病所造成的；（２）沖撞和震動(dòng)造成管接頭松動(dòng)； （３）動(dòng)密封件及配合件彼此損耗（液壓缸尤甚）； （４）油溫過高及橡膠密封與液壓油不相容而變質(zhì)。下面就連結(jié)如上幾個(gè)方面淺談一下掌控泄漏的方法?！?/p>

二、掌控液壓系統(tǒng)泄漏的掌控套餐

套餐一：設(shè)計(jì)及制造毛病的解決方法：

ｌ、液壓元件外配套的選擇常常在液壓系統(tǒng)的泄漏中起著決定性的影響。這就決定我們技藝人員在新產(chǎn)品設(shè)計(jì)、老產(chǎn)品的改進(jìn)中，對缸、泵、閥件，密封件，液壓輔件等的選擇，要本著好中選優(yōu)，優(yōu)中選廉的守則慎重的、有比較的進(jìn)行。

２、恰當(dāng)設(shè)計(jì)裝載面和密封面：當(dāng)閥組或管路綁定在裝載面上時(shí)，為了獲得滿意的初期密封和防止密封件被擠出溝槽和被損耗，裝載面要平直，密封面需求精加工，表面粗糙度要到達(dá)０．８μｍ，平面度要到達(dá)０．０１／１００ｍｍ。表面不可以有徑向劃痕，連接螺釘?shù)念A(yù)緊力要足夠大，以防止表面脫離。

３、在制造及運(yùn)輸過程當(dāng)中，要防止重點(diǎn)表面磕碰，劃傷。一并對裝配調(diào)試過程要嚴(yán)苛的進(jìn)行監(jiān)控，保障裝配質(zhì)量。 ４、對很多液壓系統(tǒng)的泄漏憂患不要掉已輕心，必須加以排除。

套餐二：減少?zèng)_撞和震動(dòng)：為了減少經(jīng)受沖撞和震動(dòng)的管接頭松動(dòng)引起的液壓系統(tǒng)的泄漏，可以采用以下方法： ①運(yùn)用減震支架綁定所有管子以方便接收沖撞和震動(dòng)； ②運(yùn)用低沖撞閥或蓄能器來減少?zèng)_撞； ③恰當(dāng)擺設(shè)壓力掌控閥來防護(hù)系統(tǒng)的所有元件； ④盡可能減少管接頭的運(yùn)用數(shù)量，管接頭盡可能用焊接連接； ⑤運(yùn)用直螺紋接頭，三通接頭和彎頭取代錐管螺紋接頭； ⑥盡可能用回油塊取代各個(gè)配管； ⑦應(yīng)對運(yùn)用的比較高壓力，規(guī)則裝載的時(shí)候運(yùn)用螺栓的扭矩和堵頭扭矩，防止連結(jié)面和密封件被蠶食； ⑧準(zhǔn)確裝載管接頭。

套餐三：減少動(dòng)密封件的損耗：大部分動(dòng)密封件都經(jīng)過準(zhǔn)確設(shè)計(jì)，如果動(dòng)密封件加工合格，裝載準(zhǔn)確，運(yùn)用恰當(dāng)，都可以保障長時(shí)間相對無泄漏運(yùn)作。從設(shè)計(jì)角度來講，設(shè)計(jì)者可以運(yùn)用以下方法來增加動(dòng)密封件的壽命： １、驅(qū)除活塞桿和驅(qū)動(dòng)軸密封件上的側(cè)載荷； ２、用防塵圈、防護(hù)罩和橡膠套防護(hù)活塞桿，防止磨料、粉塵等雜亂物質(zhì)進(jìn)入； ３、設(shè)計(jì)選用適宜的過濾裝備和便于清洗的油箱以防止粉塵在油液中累積； ４、使活塞桿和軸的速度盡可能低。

套餐四：對靜密封件的需求： 靜密封件在剛性綁定表面之間防止油液外泄。恰當(dāng)設(shè)計(jì)密封槽尺寸及公差，使裝載以后的密封件到一定擠壓產(chǎn)生變形以方便填塞配合表面的微觀塌陷，并把密封件內(nèi)應(yīng)力增強(qiáng)到高于被密封的壓力。當(dāng)零配件剛度或螺栓預(yù)緊力不夠大時(shí)，配合表面將在油液壓力作用下脫離，造成間隙或擴(kuò)大因?yàn)槊芊獗砻娌粔蚱蕉赡軓囊婚_啟就存在的間隙。伴隨著配合表面的擴(kuò)散，靜密封就成了動(dòng)密封。粗糙的配合表面將損耗密封件，變動(dòng)的間隙將蠶食密封件邊緣。

套餐五：掌控油溫防止密封件變質(zhì)： 密封件過早變質(zhì)可能是由多種要素引起的，一個(gè)重要要素是油溫過高。溫度每升高１０℃則密封件壽命就會(huì)減半，所以應(yīng)恰當(dāng)設(shè)計(jì)高效液壓系統(tǒng)或設(shè)置強(qiáng)制冷卻裝備，使最佳油液溫度保持在６５℃以下；工程機(jī)械不許超出８０℃；另一個(gè)要素可能是運(yùn)用的油液與密封材料的相容性問題，應(yīng)按運(yùn)用講清楚書或有關(guān)手冊選用液壓油和密封件的型式和材質(zhì)，以解決相容性問題，增加密封件的運(yùn)用期限。