以下是上海灃皖自動(dòng)化設(shè)備有限公司對翻車機(jī)平行軸力士樂減速機(jī)維持研究。咨詢電話：     翻車機(jī)系統(tǒng)[1]是火車裝載的散狀物料自動(dòng)翻卸的大型現(xiàn)代化專業(yè)用的手段。它大范圍適適合用于火電廠、鋼鐵廠、焦化廠、化工廠還有散貨、煤船埠等，并且伴隨著那些公司規(guī)模的擴(kuò)大，現(xiàn)代化程度的增強(qiáng)而進(jìn)一步體現(xiàn)其技藝、質(zhì)量和效率的優(yōu)點(diǎn)。翻車機(jī)分轉(zhuǎn)筒式、側(cè)卸式、端卸式和復(fù)合式四種。本港口的翻車機(jī)是將火車裝載的煤炭翻卸下來。各式各樣翻車機(jī)都由金屬構(gòu)架、驅(qū)動(dòng)裝備和綁定部門構(gòu)成，翻車機(jī)系統(tǒng)用溝通交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接減速機(jī)放入軸，下一步減速機(jī)輸出軸帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)小齒輪來使翻車機(jī)運(yùn)作。減速機(jī)運(yùn)用的是平行軸減速機(jī)，減速機(jī)是機(jī)械設(shè)備中常看到的動(dòng)力結(jié)構(gòu)[2，3]，在起落機(jī)、傳輸機(jī)等機(jī)械設(shè)備中都會(huì)有運(yùn)用[4]，文章緊要研究翻車機(jī)中運(yùn)用的平行軸減速機(jī)的維持和保養(yǎng)。 
　　減速機(jī)[5]是原動(dòng)機(jī)和運(yùn)作機(jī)之間獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝備，用來降低轉(zhuǎn)速和擴(kuò)大轉(zhuǎn)矩，以滿足運(yùn)作須要。減速機(jī)緊要包含有圓柱齒輪、軸、軸承、箱體及其附件所構(gòu)成。圓柱齒輪減速器是經(jīng)過裝在箱體內(nèi)的一對嚙合齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力從一軸傳至另一軸，達(dá)到減速的動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)經(jīng)過聯(lián)軸節(jié)送到齒輪軸，下一步經(jīng)過兩嚙合齒輪（小齒輪帶動(dòng)大齒輪）傳送到軸，從而達(dá)到減速之目標(biāo)。 
　　1 減速機(jī)維持的守則 
　　1.1 對大型減速機(jī)必須制定和嚴(yán)苛實(shí)行減速機(jī)維持流程。 
　　1.2 要按期檢查和維持。檢查緊要是縱觀檢查，不適合過度大拆大卸，布置專人維持，要制定嚴(yán)苛的維持制度和手續(xù)，做好維持記錄。 
　　1.3 要嚴(yán)苛保障潤滑油的各式各樣能力指標(biāo)和特別需求，檢查時(shí)應(yīng)化驗(yàn)，過濾，解析，評定潤滑油的能力。 
　　1.4 要換配件時(shí)，應(yīng)對配件進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后再按原裝配需求進(jìn)行裝配。 
　　1.5 在維持裝配時(shí)，要按原本的標(biāo)記裝配和裝載，并保障零部件間原本的彼此位置關(guān)系和需求的精度，如齒輪的觸及面，減速機(jī)垂直和平衡度，聯(lián)軸器的同軸度等。 
　　1.6 減速機(jī)維持后，要進(jìn)行一段時(shí)間試運(yùn)作，經(jīng)過試運(yùn)作來查看減速機(jī)是不是運(yùn)作正常，檢查合格再注資生產(chǎn)。 
　　2 翻車機(jī)平行軸減速機(jī)維持 
　　2.1 設(shè)備的平日維持 
　　設(shè)備檢查的目標(biāo)是知道設(shè)備的技藝形態(tài)，抓緊時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題，講出修理和改進(jìn)方法，防止零配件發(fā)生迅速損耗和突發(fā)事故[5]。設(shè)備檢查是管好、用好、維持好設(shè)備的一項(xiàng)基本運(yùn)作。設(shè)備檢查可以分為平日、按期、非正常和能力檢查等幾種。對機(jī)械易發(fā)生故障的重要部位，采用重點(diǎn)有效方法，分門分門別類，有的放矢的跟蹤檢查，這種方法叫點(diǎn)檢。設(shè)備點(diǎn)檢是指為了維持設(shè)備的規(guī)則能力，根據(jù)相對應(yīng)的點(diǎn)檢技藝標(biāo)準(zhǔn)，對設(shè)備進(jìn)行有沒有異狀和劣化情況的檢查，以方便增強(qiáng)發(fā)覺，防止因突發(fā)故障而使生產(chǎn)受到影響、保持資金擴(kuò)大、安全環(huán)境惡化、設(shè)備運(yùn)用期限降低等問題的產(chǎn)生。 
　　之中平日檢查緊要包含下面幾點(diǎn)：（1）檢查減速機(jī)等其他附件是不是綁定有問題；（2）檢查設(shè)備和周邊場地潔凈，無積煤、無油垢；（3）隨時(shí)關(guān)心減速器在運(yùn)作中有沒有異響；（4）檢查有沒有不正常的震動(dòng)，溫度是不是超出規(guī)則溫度范圍；（5）關(guān)心查看減速器的上、下連結(jié)面和軸端，有沒有漏油情況，如有漏油抓緊時(shí)間驅(qū)除；（6）經(jīng)過油標(biāo)尺或油面鏡，檢查油面應(yīng)該在規(guī)則位置，加油時(shí)嚴(yán)苛實(shí)行“三級過濾”。 
　　2.2 設(shè)備的平日點(diǎn)檢 
　　平日點(diǎn)檢是指由崗位司機(jī)根據(jù)本崗位司機(jī)點(diǎn)檢技藝標(biāo)準(zhǔn)，每班對設(shè)備進(jìn)行的點(diǎn)檢，目標(biāo)在于抓緊時(shí)間發(fā)現(xiàn)不正常情況，并加以驅(qū)除，保障設(shè)備在每一班次的正常運(yùn)行。點(diǎn)檢制把傳統(tǒng)的靜態(tài)管理方法促進(jìn)到動(dòng)態(tài)管理方法，點(diǎn)檢發(fā)現(xiàn)的問題將隨時(shí)根據(jù)經(jīng)濟(jì)實(shí)用性、可能性、經(jīng)過“日修、定修、年修”計(jì)劃加以處置，減少了大、中、小修的沒有目標(biāo)性，把問題解決在最佳時(shí)期的動(dòng)態(tài)修理中。交班司機(jī)上崗后與交班司機(jī)一同承擔(dān)設(shè)備點(diǎn)檢運(yùn)作，嚴(yán)苛按點(diǎn)檢卡的檢查項(xiàng)目和技藝標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)則的檢查內(nèi)容和方法，認(rèn)真進(jìn)行檢查，并與判定標(biāo)準(zhǔn)相比較較，無法達(dá)到需求的一律計(jì)入點(diǎn)檢卡，使點(diǎn)檢卡能真實(shí)反映出交交班時(shí)設(shè)備的技藝形態(tài)和存在的問題。點(diǎn)檢制是一套加以制度化的比較完善的設(shè)備科學(xué)管理方法。點(diǎn)檢首要需解決的是點(diǎn)檢的真實(shí)性。點(diǎn)檢是在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題，而不是想象出開的，或根據(jù)經(jīng)驗(yàn)猜出來的；點(diǎn)檢緊要是檢查聯(lián)軸器緊固、地腳緊固、油位、擴(kuò)散噪音、擴(kuò)散震蕩、壓蓋螺栓緊固還有溫度等內(nèi)容。 
　　2.3 設(shè)備的按期檢查 
　　設(shè)備按期能力檢查是應(yīng)對緊要生產(chǎn)設(shè)備，包含重點(diǎn)設(shè)備、質(zhì)控點(diǎn)設(shè)備的能力測定，檢查設(shè)備的能力和緊要精度有沒有非正常征兆，以方便抓緊時(shí)間采用方法驅(qū)除憂患，保持設(shè)備的規(guī)則能力。設(shè)備的按期檢查是指維修工人根據(jù)計(jì)劃和規(guī)則的檢查隔斷期，根據(jù)檢查標(biāo)準(zhǔn)，憑人的感官和檢測儀器對設(shè)備形態(tài)進(jìn)行的比較全方位的檢查與測定。作為一項(xiàng)保障設(shè)備技藝形態(tài)的基本運(yùn)作，它可以用于周期性的按期預(yù)防性維修，特別適適合用精密、大型、有數(shù)及重點(diǎn)設(shè)備和重點(diǎn)設(shè)備的預(yù)防性維修，也可以用于形態(tài)監(jiān)測的維修，對某些特種設(shè)備如動(dòng)力、動(dòng)能發(fā)生設(shè)備，起重設(shè)備，鍋爐及壓力容器，高壓電器設(shè)備等更加是不可缺氨贍保障。文章對翻車機(jī)平行軸減速機(jī)的平日維持緊要包含下面幾點(diǎn)： 
　　（1）崩潰檢查、清理機(jī)件和齒輪箱內(nèi)的油垢及雜物，解析調(diào)換潤滑油；（2）檢查齒輪的裂紋、損耗及嚙合情況，嚴(yán)重者進(jìn)行檢驗(yàn)或調(diào)換；（3）檢查軸承及軸瓦間隙的形態(tài)，并進(jìn)行檢驗(yàn)和調(diào)整；（4）檢驗(yàn)調(diào)整靠背輪及皮墊是不是調(diào)換；（5）各附件是不是齊備，計(jì)量、安全附件是不是在有效期內(nèi)；（6）設(shè)備運(yùn)行參數(shù)是不是滿足工藝流程的需求；（7）設(shè)備運(yùn)行是不是穩(wěn)固，有沒有非正常震動(dòng)和松動(dòng)、雜音等；（8）有沒有其他非正常情況。 
　　3 結(jié)束語 
　　減速機(jī)是原動(dòng)機(jī)和運(yùn)作機(jī)之間獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝備，經(jīng)過降低轉(zhuǎn)速和擴(kuò)大轉(zhuǎn)矩使翻車機(jī)運(yùn)作，是翻車機(jī)的重點(diǎn)設(shè)備，關(guān)系著翻車機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，更關(guān)系到整個(gè)公司經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況。翻車機(jī)平行軸減速機(jī)的維持是減少翻車機(jī)平行軸減速機(jī)產(chǎn)生故障的一個(gè)重要保障方法，我們應(yīng)該積極主動(dòng)的對翻車機(jī)平行軸減速機(jī)進(jìn)行維持，保障翻車機(jī)平行軸減速機(jī)的正常有成效的運(yùn)作和運(yùn)行。