博世力士樂重點推出能源效率核心主張
在近日舉行的2010年第五屆中國國際工程機械、建材機械、工程車輛及設備展覽會（bauma China 2010）上，作為全球先進的傳動與控制技術小編，博世力士樂攜其更高效、更環(huán)保的先進智能系統(tǒng)和部件粉墨登場bauma展，并重點發(fā)行料皸極具前瞻性的能源效率核心主張。
在全球范疇內能源效率急需上升的大時代下，這家公司針對全球非公路機械車輛的“減少排放”需要，環(huán)繞其本身研發(fā)的各款產(chǎn)品，使實際排放量滿足歐洲、北美和日本未來排放限制作方法規(guī)TIER4的標準，同時預先滿足了未來中國在行走機械排放標準方面逐漸嚴格的要求。如這一次展出的力士樂液壓風扇驅動，可以根據(jù)發(fā)動機的水溫、發(fā)動機的進氣溫度等要素來控制風扇的轉速，實現(xiàn)智能無級控制，既滿足了發(fā)動機的散熱需求，同時液壓系統(tǒng)的降噪功效更突出，還能節(jié)約5%的燃料耗損。
效率優(yōu)化的元件、新型模塊和網(wǎng)絡化的系統(tǒng)解決方案，成為其實現(xiàn)“節(jié)約能源”、“增效”、“減少排放”的可靠保障。這家公司充分發(fā)揮其作為“全方位系統(tǒng)解決方案小編”的傳統(tǒng)優(yōu)點，在堅持總體優(yōu)化的大前提下，經(jīng)過創(chuàng)新設計來節(jié)約能源，經(jīng)過優(yōu)化每個部件來提升效率，以及經(jīng)過智能聯(lián)網(wǎng)和控制來減小排放。記者在這屆展會上看見，博世力士樂發(fā)行的新型“綠色閥”在降下移動工程機械機臂時不需耗損所有能量；采用了“瘦身”方案后的小型裝載機，其系統(tǒng)總體能量效率提升可以達到20%；融入結合了靜液壓變速箱和機械變速箱優(yōu)點的液壓機械變速箱（HVT）則可減輕可以達到20%的燃油耗損和有害氣體排放。
登陸中國的博世力士樂以海外非公路機械車輛減少排放的高標準為起點，結合中國當?shù)鼗袌龅膶嶋H需要，已成功研制出專用在中國挖掘機的減速機，其全力于當?shù)匮邪l(fā)的中國團隊規(guī)模仍在不斷增大。以北京、常州和西安三地工廠為基地，這家公司逐漸推進中國當?shù)鼗瞬诺脑耘嗪彤數(shù)鼗盏纳钊?，將其領先市場的創(chuàng)新系統(tǒng)和技術快速便捷、普遍、深入地服務于中國市場。
在全球范疇內能源效率急需上升的大時代下，這家公司針對全球非公路機械車輛的“減少排放”需要，環(huán)繞其本身研發(fā)的各款產(chǎn)品，使實際排放量滿足歐洲、北美和日本未來排放限制作方法規(guī)TIER4的標準，同時預先滿足了未來中國在行走機械排放標準方面逐漸嚴格的要求。如這一次展出的力士樂液壓風扇驅動，可以根據(jù)發(fā)動機的水溫、發(fā)動機的進氣溫度等要素來控制風扇的轉速，實現(xiàn)智能無級控制，既滿足了發(fā)動機的散熱需求，同時液壓系統(tǒng)的降噪功效更突出，還能節(jié)約5%的燃料耗損。
效率優(yōu)化的元件、新型模塊和網(wǎng)絡化的系統(tǒng)解決方案，成為其實現(xiàn)“節(jié)約能源”、“增效”、“減少排放”的可靠保障。這家公司充分發(fā)揮其作為“全方位系統(tǒng)解決方案小編”的傳統(tǒng)優(yōu)點，在堅持總體優(yōu)化的大前提下，經(jīng)過創(chuàng)新設計來節(jié)約能源，經(jīng)過優(yōu)化每個部件來提升效率，以及經(jīng)過智能聯(lián)網(wǎng)和控制來減小排放。記者在這屆展會上看見，博世力士樂發(fā)行的新型“綠色閥”在降下移動工程機械機臂時不需耗損所有能量；采用了“瘦身”方案后的小型裝載機，其系統(tǒng)總體能量效率提升可以達到20%；融入結合了靜液壓變速箱和機械變速箱優(yōu)點的液壓機械變速箱（HVT）則可減輕可以達到20%的燃油耗損和有害氣體排放。
登陸中國的博世力士樂以海外非公路機械車輛減少排放的高標準為起點，結合中國當?shù)鼗袌龅膶嶋H需要，已成功研制出專用在中國挖掘機的減速機，其全力于當?shù)匮邪l(fā)的中國團隊規(guī)模仍在不斷增大。以北京、常州和西安三地工廠為基地，這家公司逐漸推進中國當?shù)鼗瞬诺脑耘嗪彤數(shù)鼗盏纳钊?，將其領先市場的創(chuàng)新系統(tǒng)和技術快速便捷、普遍、深入地服務于中國市場。
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